德國費(fèi)斯托Festo電磁閥新一代微型提動閥，兩位兩通派生型流量可達(dá) 14 l/min，兩位三通派生型流量可達(dá) 10 l/min。可用作單個板式閥，或預(yù)先集成在 PR 氣路板上，非常緊湊。對于要求和速度更高的場合，可采用流量高達(dá) 100 l/min 的更大規(guī)格的 MH2 。德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥量大價優(yōu)-上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司-竭誠為您服務(wù)

產(chǎn)品特性

1、先導(dǎo)方式：外部與內(nèi)部可選；

2、滑柱式結(jié)構(gòu)，密封性好，反應(yīng)靈敏；

3、三位置電磁閥有三種中央功能可供選擇；

4、雙頭二位置電磁閥具有記憶功能；

5、內(nèi)孔采用特殊工藝加工，磨擦阻力小，啟動氣壓低，使用壽命長；

6、無需加油潤滑；

7、可與底座集成閥組，節(jié)省安裝空間；

8、附設(shè)手動裝置，利于安裝調(diào)試；

9、有多種標(biāo)準(zhǔn)電壓等級可供選用。

FESTO費(fèi)斯托氣缸作為q球lead的自動化控制產(chǎn)品制造商之一，提供了各種規(guī)格和功能的氣缸，以滿足不同的應(yīng)用場合需求。

下面將簡單介紹FESTO費(fèi)斯托氣缸的種類和規(guī)格:

標(biāo)準(zhǔn)氣缸

FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸通常是由鋁合金制成，結(jié)構(gòu)簡單輕便，用于工業(yè)自動化中常見的推拉應(yīng)用。

根據(jù)不同的應(yīng)用要求和環(huán)境，標(biāo)準(zhǔn)氣缸有不同的尺寸，其行程長度從5毫米到2米不等。

驅(qū)動平臺氣缸

FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動平臺氣缸通常用于工業(yè)機(jī)器的運(yùn)動控制，該氣缸具有精確的運(yùn)動能力，一次多段運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn)化，以及高重復(fù)定位精度，用于高速自動化生產(chǎn)線的驅(qū)動。

旋轉(zhuǎn)氣缸

FESTO費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸通常用于材料輸送和自動化加工，這種氣缸可以轉(zhuǎn)動一定角度的角度，配合旋轉(zhuǎn)氣缸的夾爪，將產(chǎn)品送到下一個工作臺。

其扭矩從0.08Nm到5Nm不等，可滿足不同的應(yīng)用需求。

引導(dǎo)軌道氣缸

FESTO費(fèi)斯托引導(dǎo)軌道氣缸被廣泛應(yīng)用于有軌電車、地鐵和鐵路機(jī)車等車輛的空氣制動系統(tǒng)之中。

FESTO費(fèi)斯托閥烏輸入信號均通過一根帶多針插頭的多股電纜與閥島相連,而由傳感器輸出的信號則通過電纜連接到閥島的電信號輸入口上。因此，可編程

控制器與電控閥、傳感器輸入信號之間的接口簡化為只有一個多針插頭和一 根多股電纜。與傳統(tǒng)方式實現(xiàn)的控制系統(tǒng)比較可知，采用多針接口閥島后系統(tǒng)不

再需要接線盒。

使用多針接口型閥島使設(shè)備的接口大為簡化，但用戶還必須根據(jù)設(shè)計要求自行將可編程控制器的輸入輸出口與來自閥島的電纜進(jìn)行連接,而且該電纜隨著控

制回路的復(fù)雜化而加粗，隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點， 出現(xiàn)了新一代閥島

-一帶現(xiàn)場總線的閥島

可編程festo閥島

鑒于模塊式生產(chǎn)已成為目前令人關(guān)注的發(fā)展趨勢;同時注意到單個模塊以及許多簡單的自動裝置往往只有十個以下的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，于是出現(xiàn)了-種集閥，可編程控

CPX閥島是Festo開發(fā)出的新產(chǎn)品，隨著它的推出，F(xiàn)esto在 現(xiàn)場總線接口型閥島領(lǐng)域的位置顯得更加突出，同時，CPX閥島也是模塊

化設(shè)計思想的體現(xiàn)。該系列閥島在系統(tǒng)組態(tài)靈活上有較大的優(yōu)勢,并且便于將來閥島功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。

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